LNG槽車BOG回收進LNG儲罐設備選型-01

隨著LNG產業的發展,客戶自身經濟效益和社會環保的壓力，LNG生產運營中BOG的排放已日益引起LNG運行企業和社會的關注.蚌埠艾普壓縮機制造有限公司于2008年成立BOG回收壓縮機研發小組，對LNG液化廠，LNG儲備站，LNG調峰站，LNG加氣站，L-CNG混合站等LNG使用運營企業LNG儲罐及槽車BOG放散回收壓縮機設計與制造。近10年LNG領域、BOG回收壓縮機及BOG回收技術的理實交融，使我們在BOG回收壓縮機研發制造，BOG回收系統集成領域建立了一體化產業優勢。為便于客戶了解BOG回收設備選型,選擇最優化的BOG回收設備，特整理BOG回收設備選型依據以供客戶參考。
 
一：設備研發背景
LNG槽車運送LNG卸液后LNG槽車會有部分BOG氣體，槽車的壓力主要是根據LNG儲罐壓力而定。槽車卸液后儲罐壓力的大小決定LNG槽車卸液后LNG槽車剩余BOG氣體的壓力。如LNG重量計量是按照業內磅差正負200公斤來計量LNG加氣站采購的LNG重量。通過理論和現場實際數據核算，實際LNG加氣站進LNG重量準確計算為。
如LNG槽車卸液后LNG槽車壓力為2公斤，LNG運輸公司同時承擔200公斤磅差，在這種情況下，LNG加氣站是沒有虧損的。
如LNG槽車卸液后LNG槽車壓力高于2公斤，LNG運輸公司承擔200公斤磅差，在這種情況下，LNG加氣站也是虧損的。
虧損的天然氣數量計算K=（C-2）*75*1.4
其中 K為槽車虧損天然氣量單位Nm3
C為LNG槽車卸液后壓力單位公斤
75為LNG槽車BOG氣體1公斤壓差約為75公斤LNG
1.4為1公斤LNG換算天然氣為1.4 Nm3
綜上所述如LNG加氣站采用磅差計量。LNG槽車卸液壓力2公斤是LNG加氣站贏虧平衡壓力點。LNG運輸公司承擔200公斤磅差如LNG槽車卸液壓力高于2公斤LNG加氣站也是虧損的。
 
二：使用工況
1：LNG加氣站
2：L-CNG合建站
3：LNG 汽化站
3：企業LNG點供
4：煤改氣項目
5：LNG儲備站
6：LNG調峰站
 
三：滿足條件
以上使用工況日LNG消耗量在6-20噸左右，LNG儲罐日常不放散。槽車卸液壓力在2公斤以上。
 
四：BOG回收壓縮機組的參數選型
1：BOG回收壓力的確定
根據大量的現場數據和客戶的反饋，一般LNG槽車卸液后壓力基本在4公斤左右，及LNG液廠裝液要求LNG槽車裝液壓力不能超出1公斤。以上參數確定BOG回收壓縮機的進氣壓力范圍為（1-4公斤）
 
2：壓縮機排氣壓力的確定
壓縮機的排氣壓力確定主要是根據LNG儲罐壓力而定，常規情況LNG卸液后LNG儲罐壓力和LNG槽車壓力相等基本在4公斤左右?？紤]BOG輸送要求排氣壓力設定為5公斤。
 
3：壓縮機排量的確定
壓縮機的排量直接關系到LNG槽車回收的時間，這主要是根據客戶要求槽車回收的時間要求，及LNG槽車卸液后LNG槽車的余壓來確定壓縮機的選型。時間控制在1小時內是LNG加氣站業主和LNG槽車司機都可接受的。
 
4：由于此設備核心設備是低溫壓縮機，系統排氣溫度是-80度左右。通過理論計算和現場實際數據比對LNG儲罐的溫度和壓力影響幾乎為零，不會影響LNG儲罐的壓力和溫度。
 
五：工藝流程